Il s'agit d'un ancien atelier de révision de tout le matériel et notamment des locomotives à vapeur de la SNCB. Ces vastes hangars sont très esthétiques de par leur architecture d'acier.
Depuis 50 ans, l'Arsenal ne faisait ppus que les révisions des wagons de marchandises et le reprofilage des roues. Il existe plusieurs sites en activité de ce type en Belgique, notamment à Namur, un véritable cimetière de vieilles locomotives. Toutes ces activités ont été aujourd"hui regroupées à l'arsenal de Cuesmes (Mons-Borinage) pour les wagons et de Salzinnes (Namur) pour les roues.
Une petite partie des installations a été conservée par la SNCB qui va y ériger un poste d'entretien pour le matériel voyageur. La commune de Pont-à-Celles va conserver l'essentiel des bâtiments pour y implanter une zone artisanale.
Site abandonné en 2002, il ne reste à peu près que des grands volumes vides, des caténaires et des rails...
Rénover, c'est bien. Utiliser c'est mieux Encore un travail inutile?
Pour donner suite ? ce reportage …. A ce jour, la projet de revitalisation de l’Arsenal de Pont-?-Celles est en route et appara?t ?tre un r?el succ?s ! Les deux b?timents « historiques » ont ?t? enti?rement r?nov?s (fa?ades sabl?es, nouvelles toitures et – ce qui est g?nial – les grandes fen?tres ont pu ?tre respect?es, c’est le nouvel agencement des int?rieurs qui s’y est adapt? !). Ils sont destin?s ? accueillir des espaces culturels et/ou sportifs et des logements sociaux. Le b?timent principal est ?galement restaur? (fa?ades) et est en attente d’un projet d?termin? quant ? son affectation (commerce ?). Des b?timents plus petits, ?galement remis ? neuf, d?couvrent une nouvelle vie (exemple : une ?cole de promotion sociale). Les b?timents trop ab?m?s ont ?t? d?truits (heureusement, pas les plus « esth?tiques »). Enfin, un nouveau quartier prend forme sur ce site (implant? au centre du village) : un partenariat priv?-public construit des maisons et petits appartements sur des nouvelles rues. Toutes les nouvelles rues ont des noms r?f?rant aux anciennes fonction du site de la SNCB, etc. Bref, un projet de revitalisation r?ussi conciliant un respect des lieux et de leurs anciennes fonctions et les bases d’un lieu de vie coh?rent pour l’avenir.
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